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赛道过弯技巧分享——以玛莎拉蒂GT MC Stradale为例 2014年06月26日 15:51:56

玛莎拉蒂2014燃情赛道珠海站活动刚刚落下帷幕,嘉宾们在全长4.3公里、共计14个弯角的赛道上进行了激烈的角逐。点击视频,观赏赛况:

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在赛车比赛中,过弯是最展现驾驶技术的部分,过弯技术的好坏直接决定了最终的成绩。今天我们以玛莎拉蒂GT MC Stradale为例,跟随玛莎拉蒂教官的指导,了解如何在赛道上以最快的方式完美过弯:

 

1、选择最快的过弯线路

a. 不管什么弯角,最快的过弯线路都遵循“外-内-外”的原则。

b. 过弯时,需要注意四个点:制动点、入弯点、弯心点、出弯点。不同性能的车型,其四个点的位置差异较大,需要车手通过练习找到相应的点。

c.如果提早入弯,入弯点和弯心点均提前了一些,入弯确实快了一点,但是出弯角度变大造成了转向不足,损失的时间更多。

d.如果晚入弯,入弯点和弯心点均后移,入弯虽然慢一点,但是出弯角度变小可以更早地把油门踩到底,实现更快的出弯速度,比赛中可制造超车机会。

 

2、了解每一个弯的极限。

根据不同车辆的性能及调教,各个弯角都有不同的极限,突破这个极限容易造成失控,而无限接近这个极限才能获得最短的过弯时间。同时,性能越好的车,其极限也越大。以玛莎拉蒂的GT MC Stradale车型为例,180°的U型弯,其极限为50-60公里/小时,大于90°的高速弯,其极限为170-180公里/小时。

3、选用一辆性能优异的车。

每个弯的极限与诸多因素有关,其中最重要的是车辆的性能,性能越好的车可实现越快的过弯速度。例如玛莎拉蒂的GT MC Stradale车型,多连杆双叉臂结构的悬挂保证了操控稳定性,倍耐力专供的轮胎表现优秀的抓地性,配备MC Race Shift变速箱大大缩短了换挡时间……这些因素都提高了车辆过弯的极限,从而实现更高速地过弯。

4、勤加练习,无限接近极限。

车有极限,人同样有极限。个人技术能力的差异也决定了不同的过弯极限,新手的极限通常较低,过弯

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