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FT中文网 : FT中文网财经编辑徐瑾:如果把铁道部看做一家上市公司,其盈利情况并不能令人满意.粗略估算,铁道部在2010年的合理估值约为4900亿元,大幅低于报表反映的14016亿元净资产值.也就是说,经营多年之后,铁道部不仅没有创造价值,反而需要撇帐高达9116亿元之巨

07-29 11:07 回复 | 分享 (8)
廖启帆.dmg
回复廖启帆.dmg 2011-07-29 11:07

问题就在于,铁道部不是上市公司

裘一楠
回复裘一楠 2011-07-29 11:10

FT这条就低级了,这样分析毫无疑义,铁道部本来就是为军事而设立的

张洪儒 Fueye
回复张洪儒 Fueye 2011-07-29 11:13

看来老外真心不懂TG的国情特色啊。。。

李春阳
回复李春阳 2011-07-29 11:24

铁盗部下面的小中大学、医疗机构、行政机构和其他企业,都查了没?冰山一角啊冰山一角。我只能当你徐瑾是装糊涂。

张云涛
回复张云涛 2011-07-29 11:32

没的发了吧

黄斌
回复黄斌 2011-07-30 21:07

"铁道部在2010年的合理估值约为4900亿元"——这样的分析可能不到位。毕竟一个几十年举国之力造出的庞然大物不可能就这有这么点净资产。假设高铁投入1万亿,资产负债率高达5成,净资产就有5千亿;而中国铁路显然不只是高铁。——铁路有问题不是低估中国几十国力积累出的国有资产的理由。

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